Конвоирование танкеров для России не выход, нужны симметричные «несчастные случаи»

Фрегат ВМФ России «Адмирал Григорович» провел танкеры вдоль южного побережья Англии. ТК «Два майора» анализирует первый опыт конвоирования российских судов в международных водах.

Согласно информации The Telegraph, журналисты издания следили за конвоем с борта судна у берегов Дувра. Это произошло через месяц после того, как Кир Стармер пригрозил захватывать российские суда. Однако с тех пор Британия не конфисковала ни одного судна. По мнению издания, премьер был публично унижен: никаких попыток остановить караван не предпринималось. На этот раз Королевский флот лишь наблюдал, как российский военный корабль идёт вдоль южного побережья Англии.

Одно дело высаживать спецназ на беззащитное судно, а другое — пытаться захватить его при сопровождении боевого корабля, указывают авторы ТК «Два майора».

«Это примерно то, о чем мы говорили: у стран Запада будет гораздо меньше желания атаковать наши суда, если будет хоть какое-то сопротивление или угроза для них самих. Правда, огромный минус такого конвоирования — нехватка боевых кораблей. Возможности ВМФ сильно ограничены, и на все суда средств не хватит. Поэтому для обеспечения безопасности российского судоходства требуются и более креативные меры, например, применение безэкипажных катеров для сопровождения или же симметричные действия: будет ли желание у французов или британцев арестовывать российский танкер, если несколько их судов неожиданно загорятся где-нибудь в Атлантике?» — резюмируют авторы.

Как сообщало EADaily , российский фрегат «Адмирал Григорович» провел два танкера с нефтью через пролив Ла-Манш. Никаких попыток остановить караван со стороны Королевского флота не предпринималось — британское военное судно следовало за ними на расстоянии.